溢油跟蹤浮標(biāo)定位與監(jiān)控技術(shù)研究

2010年的墨西哥灣原油泄漏事件，讓*為之震驚。如今，中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，石油的進(jìn)口需求量越來越大，而中國90%的進(jìn)口石油是通過海上船舶運(yùn)輸完成的。因此，海上溢油就像一把時刻懸在中國頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。怎樣通過有效的手段實時監(jiān)控海上溢油，保護(hù)海洋生態(tài)？、海上溢油跟蹤浮標(biāo)或許能夠給你答案。

據(jù)統(tǒng)計，每年通過各種途徑進(jìn)入海洋的石油和石油產(chǎn)品約占世界石油總產(chǎn)量的0.5%。而中國作為當(dāng)今*二、亞洲*大石油進(jìn)口國，巨大的運(yùn)輸壓力，對海洋污染防范提出了更高的要求。迄今為止，我國雖然從未發(fā)生過萬噸以上的特大船舶溢油事故，但特大溢油事故險情不斷，幾千噸的溢油事件發(fā)生概率越來越高。統(tǒng)計數(shù)字顯示，過去30年我國沿海共發(fā)生溢油事故2000多起。幾乎5天發(fā)生一起，其中溢油 50噸以上的事故 70余起，平均每年2起。

海上溢油事故發(fā)生后，及時準(zhǔn)確地跟蹤溢油的位置和預(yù)報溢油可能漂移的方向是非常重要的，它可以有效降低溢油污染的危害。采用溢油跟蹤浮標(biāo)實現(xiàn)實時定位，具有全天候使用和全程監(jiān)測能力，是一種穩(wěn)定可靠、成本低廉的技術(shù)方法。

 通過對國內(nèi)外溢油應(yīng)急技術(shù)的分析研究,開發(fā)出了我國海上浮標(biāo)溢油跟蹤定位技術(shù),研制出溢油跟蹤浮標(biāo)及溢油監(jiān)控軟件組成的溢油跟蹤浮標(biāo)系統(tǒng)。浮標(biāo)終端直接投放到水上后,接收GPS微型的定位信號,并將解析過的實時位置信息（位置、速度、時間等）通過無線通信系統(tǒng)（衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)或GSM網(wǎng)絡(luò)）傳送至監(jiān)控平臺。監(jiān)控軟件可以在電子海圖上直觀地顯示浮標(biāo),可對受控浮標(biāo)實時的發(fā)送定位、更新、改變傳輸時間間隔等指令,并可設(shè)置敏感資源、應(yīng)急資源分布等內(nèi)容。系統(tǒng)具有全天候?qū)崟r動態(tài)海上溢油跟蹤定位功能,能夠監(jiān)控溢油的擴(kuò)散范圍和動態(tài)漂移的實時情況,及時、準(zhǔn)確掌握溢油事故發(fā)生的時間和地點,為有關(guān)部門迅速采取應(yīng)急和救援措施提供可靠依據(jù),提高了我國溢油應(yīng)急能力水平

 溢油跟蹤浮標(biāo)中國總代理：銘奧有限公司

一、溢油跟蹤浮標(biāo)
      海上溢油屬于突發(fā)性海洋污染事故，需要人們進(jìn)行快速應(yīng)急反應(yīng)，調(diào)用方方面面的應(yīng)急技術(shù)裝備及資源，盡可能對事故予以控制、減少所造成的環(huán)境污染等各種損失和不良影響，本公司提供WT-48A 海上溢油跟蹤浮標(biāo)，當(dāng)溢油事故發(fā)生后投放溢油跟蹤浮標(biāo)，跟蹤溢油的流向，盡可能的阻止溢油蔓延造成海洋污染以及不必要的損失。溢油跟蹤系統(tǒng)由海上浮標(biāo)終端和計算機(jī)監(jiān)控平臺組成，浮標(biāo)終端可隨海上溢油的油膜的漂移而漂移，浮標(biāo)終端內(nèi)裝

     溢油跟蹤系統(tǒng)由海上浮標(biāo)終端和計算機(jī)監(jiān)控平臺組成，浮標(biāo)終端可隨海上溢油的油膜的漂移而漂移，浮標(biāo)終端內(nèi)裝有定位裝置，可對海上溢油進(jìn)行跟蹤定位,可反復(fù)使用。

二、溢油跟蹤浮標(biāo)技術(shù)要求如下：

1、 溢油跟蹤浮標(biāo)定位及通信
－定位： GPS
－通信： 海事衛(wèi)星
－使用：可反復(fù)使用
2、 保護(hù)外殼：保護(hù)等級IP20；防水等級IP67
3、 工作環(huán)境
－風(fēng) 0 to 50 knots（海里/小時）
－浪高 0 to 30 feet（英尺）
－氣溫 -40到+70攝氏度
－水溫 -10到+70攝氏度
－風(fēng) 0 to 100 knots（海里/小時）
－浪高 0 to 50 feet（英尺）
－自由墜落水面 5m
4、 電源：配有電池
－采用24V DC（可充鋰電）
－平均功耗 1W
－zui大功耗 9W

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